近日，中国民用航空局空中交通管理局下发通知，明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。青岛胶东国际机场全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。
根据目前已公布的交通路线，青岛各区市前往机场的路线有一定区别，即墨市民要如何前往机场？记者了解到，目前有自驾、地铁、高铁、机场快线、出租车和公交车等多种方式可供选择。同时，根据已经发布的有关信息，蓝谷至胶东国际机场快速通道也迎来了新进展。
据了解，胶东国际机场工程已于2020年6月完成竣工验收，转场后将成为铁路、道路客运、地铁、公交、出租车等一体化交通枢纽，预计可满足年旅客吞吐量3500万人次、飞机起降29.8万架次的保障需求。胶东机场停车楼位于综合交通换乘中心，面积约15万平方米，共5层（包括地下2层、地上2层、屋顶层），停车位3658个。
一、自驾
由即墨驾驶私家车前往胶东国际机场的市民，目前有两条路线可供选择。
高速路线——可以由即墨西高速收费站驶入，青银高速－新机场高速－胶东国际机场。
国道路线——309国道（青威路）309省道（蓝鳌路）－204国道（胶州）-纺织工业园路-机场南快速路地面路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场。
二、地铁
即墨市区的乘客可先至城阳东郭庄地铁站，乘坐1号线至青岛北站，票价5元，再乘坐地铁8号线到达胶东机场，票价7元，共计12元。目前，地铁8号线青岛北站、胶州北站首班车06:30，末班车21:30。机场转场后，青岛北站常规首班车06:30，末班车22:00；胶州北站首班车06:20，末班车22:00。高峰行车间隔10分钟；平峰行车间隔12分30秒。
即墨东部的乘客，可先乘坐地铁11号线至终点站苗岭路站，票价为7元，再换乘2号线，至李村站，票价为3元，再换乘3号线至青岛北站，票价为2元，再换乘8号线至胶东国际机场，票价为7元，合计19元。
为满足正常运营时段外乘机人员需求，计划每天早晨在青岛北站加开两趟至胶东机场的直达车，时间分别为05:45、06:10；晚上在胶东机场站加开两趟至青岛北站的直达车，时间分别为22:25、22:45。
三、高铁
即墨乘客可乘坐高铁到达青岛北站或胶州北站，换乘高铁或地铁8号线到达胶东机场。铁路部门正在根据胶东机场开通时间进行布图，列车具体开行时间频次按照铁路部门12306公布为准。
四、机场快线
计划开通10条机场快线，其中即墨的机场快线始发站仍然是即墨宾馆。至胶东机场班车运行时间为每天08:00-21:00，每半小时一班，每天计划发车27车次；从机场返回的班车运行时间为每天09:00-22:00，每半小时一班，每天计划发车27车次。票价暂定为30元/人。
五、出租车
《青岛市客运出租汽车管理条例》已于2021年6月15日施行，明确了青岛市巡游出租汽车全域经营等事宜。在机场航站楼一楼设置了巡游出租车候客通道，在GTC顶楼东北角设置了网约车专用上客区。
巡游出租汽车分为普通型和礼宾型，基价里程3公里，起租费：普通型10元，车公里2.00元；礼宾型12元，车公里2.5元。等候低速计费：累计计时每满3分钟收取一车公里租价（不含空驶费、夜间收费），不满3分钟不收费。空驶费：超过10公里（不含10公里）低于35公里（含35公里）部分，每公里按车公里租价的50%加收空驶费；35公里（不含35公里）以上，每公里按车公里租价的100%加收空驶费。夜间收费：在22：00-次日05:00（不含05:00）期间，每车公里加收0.40元。
网络预约出租汽车实行市场调节价，由各平台公司根据网约车经营成本和市场供求状况等自主制定，乘客可根据需求和各平台软件显示的定价情况，自行选择合适的平台车辆出行。
六、公交
进出胶东机场的7条公交线路计划于7月20日开通，城阳区、即墨区2条线路，首班车05:30、末班车19:30，胶东机场首班车07:00、末班车21:00，全天运行班次约42班次。公交车发车班次及发车间隔为试运营标准，后期将根据客流情况及时调整。
即墨2707路汽车总站至青岛胶东机场跨区大站公交线（进入机场综合交通换乘中心（GTC）），途经青威路、墨城路、鹤山路、石林三路、蓝鳌路、岙东北路、G204、航安路、机场路，全程58公里，票价1元（空调开启2元）。
相关链接：蓝谷至胶东国际机场快速通道最新进展
记者了解到，蓝谷至胶东国际机场快速通道，是青岛市“十四五”时期的重大交通基础设施建设项目。4月12日至13日，青岛市交通运输局已完成《蓝谷至胶东国际机场快速通道工程项目建议书》专家评审工作。
青岛蓝谷至胶东国际机场快速通道工程东起蓝谷核心区滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区市，终点至新机场高速进场路连接线互通立交，预留远期与沈海高速连接条件。规划路线长48.7公里，拟按双向六车道、一级公路兼城市道路标准建设，设计速度100公里/小时。该项目是胶东国际机场“4631”综合交通保障系统中的一条全天候地面快速通道，将填补中心城区北部区域东西向高等级道路空白，强化大北岸城区东西向交通运输能力，带动沿线区域经济和社会发展，对于提升全市在胶东经济圈交通一体化中的龙头作用具有重要意义。
6月20日-22日，蓝谷至胶东国际机场快速通道工程全线可行性研究报告顺利完成预评估，为稳定工程线位、办理规划选址和土地预审等手续提供了重要支撑。
这次预评估会议由市工程咨询院组织召开，邀请了来自北京、济南、西安、大连等地的多位专家，对工程可行性研究报告进行了认真审查，达到了预期评估效果。下一步，市交通运输局将会同市发展改革委、市自然资源规划局、市财政局等市直部门和即墨、城阳、胶州等区（市）政府，全面落实市委市政府“项目落地年”部署要求，结合党史学习教育，扎实推进“我为群众办实事”活动，转作风、创一流、当排头，为项目早开工、早建设、早投资创造条件，推动交通运输高质量发展，加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范城市。
